智火柴油液傳感器：物聯(lián)網(wǎng)關(guān)的工作模式與作用
來源：本站 作者：admin 時間：2021-08-25 03:26:06 點(diǎn)擊：1239
智火柴油液傳感器：物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的工作模式與作用
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的討論始終永遠(yuǎn)是兩個概念：連通性和通信。
關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的討論始終永遠(yuǎn)是兩個概念：連通性和通信。
如果沒有中介（物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)）來管理各種連接和通信協(xié)議，那么連接成百上千個設(shè)備并使它們與更高級別的系統(tǒng)以及與云進(jìn)行通信將是一項(xiàng)不可能的任務(wù)。
啟用物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備使用許多不同的通信協(xié)議，具體取決于設(shè)備，用途和環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)充當(dāng)這些設(shè)備與云之間的“橋梁”，促進(jìn)它們之間的通信。
一文詳談物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的工作模式和作用
物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是一種硬件設(shè)備，可“坐在”啟用IoT的設(shè)備和云之間，并促進(jìn)它們之間的通信。
支持物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備和系統(tǒng)使用各種通信協(xié)議，例如以太網(wǎng)/ IP，Modbus，Wi-Fi，藍(lán)牙/ LE和ZigBee，具體取決于設(shè)備，用途和環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)可在本地Intranet上在這些設(shè)備與基于云的系統(tǒng)或更高級別的系統(tǒng)（例如MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）或SCADA（監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集））之間建立連接和通信。對于工業(yè)自動化和處理應(yīng)用程序，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)本質(zhì)上“彌合了OT（運(yùn)營技術(shù)）和IT（信息技術(shù)）系統(tǒng)之間的鴻溝”。
但是，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的功能不只是實(shí)現(xiàn)通信的基本任務(wù)。在將數(shù)據(jù)從設(shè)備發(fā)送到更高級別的系統(tǒng)之前，它還會加密，處理，過濾，更新和處理數(shù)據(jù)。這些功能，尤其是預(yù)處理和過濾，減少了傳輸，處理和存儲需求。網(wǎng)關(guān)還可以執(zhí)行數(shù)據(jù)緩存和日志記錄，并在本地存儲數(shù)據(jù)，以確保保持連續(xù)的歷史記錄，尤其是當(dāng)設(shè)備位于連接不可靠的偏遠(yuǎn)地區(qū)時。
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)成為智能網(wǎng)關(guān)
在討論物聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)時經(jīng)常使用的術(shù)語是“邊緣設(shè)備”，指的是啟用物聯(lián)網(wǎng)的傳感器，執(zhí)行器和其他設(shè)備。術(shù)語“邊緣”通常是指物理世界（設(shè)備）和云（或更高級別的系統(tǒng)）之間的邊界。
類似地，可以執(zhí)行高級功能（例如過濾，操作和處理數(shù)據(jù)）的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)有時也稱為“邊緣網(wǎng)關(guān)”或“智能網(wǎng)關(guān)”。當(dāng)數(shù)據(jù)分析從云或遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)移至邊緣（通常移至網(wǎng)關(guān)或設(shè)備本身）時，這稱為“邊緣計(jì)算”。
將一些處理功能從云移到邊緣（到設(shè)備本身以及到IoT網(wǎng)關(guān)），有助于確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)及時，準(zhǔn)確和可靠。它還減少了IIoT應(yīng)用所需的帶寬和計(jì)算資源。
使用邊緣網(wǎng)關(guān)（尤其是在IIoT應(yīng)用程序中）的好處是，將數(shù)據(jù)處理功能從云移到邊緣有助于確保準(zhǔn)確性和可靠性。與云之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸需要花費(fèi)時間，而對于工業(yè)運(yùn)營中發(fā)生的許多關(guān)鍵任務(wù)決策和流程而言，毫秒級的時間也太長。在將數(shù)據(jù)發(fā)送到云并從中獲取響應(yīng)所花費(fèi)的時間中，數(shù)據(jù)很容易變得過時，從而導(dǎo)致失去采取行動的機(jī)會，損壞的組件或產(chǎn)品或設(shè)備或人員安全的風(fēng)險。邊緣設(shè)備還可以直接向其他設(shè)備發(fā)送數(shù)據(jù)或命令以立即采取行動。
通過邊緣網(wǎng)關(guān)進(jìn)行邊緣計(jì)算，還可以將“敏感數(shù)據(jù)”保留在“現(xiàn)場”以確保其安全性。還有實(shí)用性的問題。一些設(shè)備或系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)太多，以至于云處理這些數(shù)據(jù)所需的帶寬和資源太昂貴。邊緣網(wǎng)關(guān)可以確定將哪些數(shù)據(jù)發(fā)送到云，并以最有效，最實(shí)用的形式進(jìn)行傳輸。
延伸閱讀
油液中水分的危害
通常油品分析中無水（0.03%以下為痕跡）是指沒有游離水和懸浮水，溶解水是很難去掉的。那么油中有水有什么危害呢?
① 油中有水冬季結(jié)冰，堵塞管道和過濾器；
② 水存在增加潤滑油腐蝕性和乳化性；
③ 降低油品介電性能，嚴(yán)重引起短路，燒毀設(shè)備；
④ 潤滑油有水，易產(chǎn)生汽泡，降低油膜強(qiáng)度；
⑤ 水加速油品氧化；
⑥ 水能與雜質(zhì)和油形成低溫沉淀物，稱油泥 ；
⑦ 潤滑油水高溫產(chǎn)生蒸汽，破壞油膜；
⑧ 對酯類油，還會水解添加劑，沉淀，這種情況即使把水除掉，也不能恢復(fù)添加劑原來性能；
⑨ 一般潤滑油中含水意味著軸承死亡。
油中含0.2%水，軸承壽命就減了一半；含3%水就只剩下15%。 潤滑系統(tǒng)中的水分主要大氣中的潮濕空氣，如軸承損壞，冷卻水就會沿著損壞的水封端面進(jìn)入軸承，從油箱通氣孔吸入的潮濕空氣冷凝成水珠滴入油液，或水分通過油箱的呼吸作用進(jìn)入系統(tǒng)。由于油和水的親和能力，幾乎所有礦物油都具有不同程度的吸水性，其中潤滑油的吸水飽和度為500～600ppm。當(dāng)含水量超過飽和度時，過量的水則以游離水和乳化水的形式存在于油液中。油一旦乳化，對潤滑系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害，必須換新油。因此加油口必須旋緊，油桶放干燥地點(diǎn)。如露天存放，應(yīng)臥式堆放，減少桶口積水，避免桶“呼吸”吸入水分。
智火柴油液微水傳感器介紹
小小的傳感器有大作用：
監(jiān)測大型連續(xù)作業(yè)設(shè)備、重型機(jī)械裝備等設(shè)備中潤滑油及液壓油的水分，對保障這些關(guān)鍵設(shè)備的正常運(yùn)行有著不可替代的作用。因?yàn)樗值拇嬖跁茐挠湍?，造成添加劑失效，引起金屬部件的腐蝕，減短油液使用壽命，嚴(yán)重甚至?xí)勾笮蜋C(jī)械非計(jì)劃停車，造成嚴(yán)重的安全事故及經(jīng)濟(jì)損失。對于發(fā)電機(jī)組、變壓器，水分會破壞油的絕緣特性，對電力設(shè)備及人員的安全構(gòu)成威脅。
產(chǎn)品原理：
水分含量傳感器前端設(shè)計(jì)獨(dú)特的水分感應(yīng)探頭可以實(shí)時捕捉油水混合物的電學(xué)特性變化，并通過高精度溫度探頭進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)償，經(jīng)過優(yōu)化算法獲取油中水分含量。公司特有的專利測量技術(shù)，可成功實(shí)現(xiàn)多量程油中水分含量的精確監(jiān)測。
微量水分傳感器敏感元件為親水高分子材料制成，當(dāng)油品中有溶解水時，水分子可通過半透膜進(jìn)入親水物質(zhì)內(nèi)部，親水元器件進(jìn)水后內(nèi)部電信號就會發(fā)生變化，可計(jì)算出油品水分飽和情況；再根據(jù)特定油品的飽和溫度曲線，計(jì)算出最終的水分PPM值。
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