油液檢測儀告訴你大水磨機用什么水性切削液好

來源：本站作者：admin 時間：2021-08-07 03:17:36 點擊：1176

油液檢測儀告訴你大水磨機用什么水性切削液好？

大水磨機床主要用于精密磨削，磨削精度和光潔度都很高。適用于加工各種零件和刀模具。特別適用于磨削高精度、高光潔度的零件或工具，并具有較高的磨削效率。由此看來，大水磨加工的材質一般都是像不銹鋼、模具鋼、高碳鋼等難加工的材料，這就對磨削液的抗磨性、清洗性、防銹、潤滑提出了更高的要求。那么大水磨機用什么水性切削液好？

一般來說，優(yōu)質的潤滑油一般會滿足以下幾個條件：

1、合適的黏度等級。主要考慮液壓系統(tǒng)的工作壓力、環(huán)境溫度和運動速度。

2、油比較的純凈，少雜質。

3 、潤滑油具有良好的潤滑性、相容性和穩(wěn)定性。

4 、具有良好的抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蝕性及防銹性。

5、體膨脹系數(shù)低，比熱容高。

6、流動點和凝固點低，燃點和和閃點高。

7 、性價比優(yōu)。對人體有害性低。

延伸閱讀：油液監(jiān)測的歷史背景回顧

1941年美國鐵路部門，首先認可“油樣光譜分析”可以判斷內燃機工況的好壞，并從那時起已經(jīng)做到預報發(fā)動機零件是否失效。

1950年美國海軍武器局，開始應用“油樣監(jiān)測”技術來確定艦艇柴油機的最佳換油周期（即由原來的500小時延長至3000小時，當時他們認為只要將換油周期延長一倍，就可以抵消油樣監(jiān)測儀器的全部投資，而實際上往往可以延長2—8倍，其經(jīng)濟效益十分可觀）。

1956年美國D-A的C.L.S首創(chuàng)對油品進行分析，以便預測機器是否需要維修。從1959年開始，D-A在對所有類型的設備提供實驗服務方面已處于工業(yè)領導地位，包括引擎、液壓系統(tǒng)、齒輪箱、變速箱和其它潤滑部分。

1960年美國海軍航空兵，曾將“油樣監(jiān)測”技術運用到(350H-23D)失事飛機的事故分析。通過對失事飛機發(fā)動機油樣的監(jiān)測，找到了真正的事故原因。海軍航空兵的這一成就，迅速在陸軍和空軍中引起強烈反響。

1969年美國國防部正式下令對F-100、F-104、F-105戰(zhàn)斗機和地面部隊裝甲車進行系統(tǒng)的油樣監(jiān)測工作。

1973年美國國防部對“油樣監(jiān)測”準確率進行了統(tǒng)計：

1975年美國軍方成立了三軍聯(lián)合油樣監(jiān)測中心（JOAP）和技術支持中心（JOAP-TSC），對所有戰(zhàn)機、艦艇及坦克實施全面的“油樣監(jiān)測”。

1970年美國麻省理工學院塞弗特（W.W.Seifert）和福克斯勃洛（Foxboro）公司韋斯科特（V.C.westcott）研制成功了分離油樣中磨損顆粒的鐵譜儀。從此，鐵譜分析技術很快被許多國家的摩擦學工作者所接受。最初,主要用作實驗室磨損機理的研究，隨后逐漸發(fā)展成為機器狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的主要工具。目前，美國海、陸、空三軍已建立油樣監(jiān)測實驗室50多個，其故障診斷的平均準確率已達到95%以上。

1980年中國空軍首次引進該項技術，開始對飛機進行油樣監(jiān)測，并與北京理工大學車輛工程學院合作，共同開發(fā)了四個方面的研究課題：

1、航空發(fā)動機潤滑油監(jiān)控指針研究；

2、故障診斷專家系統(tǒng)研究；

3、磨損碎屑監(jiān)測研究；

4、潤滑油監(jiān)控預測系統(tǒng)研究）

1985年一支由高等院所和大型廠礦企業(yè)組成的技術隊伍，迅速開展了油樣監(jiān)測及其在工業(yè)上應用的研究。20多年耒，“油樣監(jiān)測”技術已經(jīng)在航空、航海、鐵路、礦山、機械、電力等行業(yè)得到推廣與應用，同時也取得了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

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