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警惕油品劣化:如何通過粘度識別問題

來源:油品檢測設(shè)備廠家 作者:智火柴 時間:2023-10-25 14:42:33 點(diǎn)擊:1251

  油液在使用中,受到設(shè)備油液系統(tǒng)的溫度、壓力、負(fù)荷、外來污染物等因素的影響,其化學(xué)與物理的性能逐漸衰變和劣化,最后不能滿足設(shè)備的使用性能要求。

  1、油品分析的目的

  在用油品分析是通過檢測油液性能變化,確定油液的使用狀況與使用壽命。

  對在用油需要動態(tài)的監(jiān)測其化學(xué)與物理性能,來確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),及時更換油液。

  油液粘度監(jiān)測產(chǎn)品:油液粘度監(jiān)測傳感器

油品粘度監(jiān)測設(shè)備

  本期主要圍繞油液物理性能——粘度,來對潤滑油品進(jìn)行分析。

  1.0 運(yùn)動粘度

  用于衡量油品在特定溫度下抵抗流動的能力,用v表示;

  油品牌號劃分的主要依據(jù);

  油品選擇的主要依據(jù),可判斷用油的正確性;

  油品劣化的重要報(bào)警指示

  ——油品被污染時,粘度會降低或增高;

  ——偏高:被高粘度油或水污染;

  ——油品氧化嚴(yán)重時,粘度會增高。

  ? 通常用毛細(xì)管粘度計(jì)來測定油品的運(yùn)動粘度,單位為mm2/s,習(xí)慣以里斯(cSt)為單位。1cSt=1mm2/s;

  ? 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 265和ASTM D445

  (警告量級:變化±10%;失效量級:±20%)

  2.0 運(yùn)動粘度測試原理

油品運(yùn)動粘度測試原理

  3.0 動力粘度

  ? 動力粘度也被稱為動態(tài)粘度或絕對粘度,用u表示;

  ? 表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動時內(nèi)摩擦力的量度其值為加于流動液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比;

  ? 單位:N·s/m2或Pa·s

  習(xí)慣用厘泊(cp)為單位,1cp=10的負(fù)三次方 Pa·s

  ? 計(jì)算: u=v·p,v為運(yùn)動粘度,p為密度。

  ? 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T 265和ASTM D2983

  4.0 粘度指數(shù)

  ? 衡量油品黏度隨溫度變化的程度;

  ? 以油品40°C、100°C黏度值為基準(zhǔn)的比較值;

  ? 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T1995和ASTM2270:

  ? 黏度指數(shù)越大,其黏度隨溫度而變化的程度越小;黏度指數(shù)越小,其黏度隨溫度而變化的程度越大;

  ? 對溫度變化較大環(huán)境下工作的油品,要求有較高黏度指數(shù);高黏度指數(shù)能保證油品在高低溫下都有較好的油膜。

  5.0 粘度及粘度指數(shù)

粘度及粘度指數(shù)

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